Kliknij tutaj --> 🐊 audi a4 do 30 tys
The price of Audi A4, a 5 seater Sedan, ranges from Rs. 43.85 - 51.85 Lakh. It is available in 3 variants, with an engine of 1984 cc and a choice of 1 transmission: Automatic. A4 has an NCAP
How much is a 2014 Audi A4? Edmunds provides free, instant appraisal values. Check the 2.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) price, the 2.0T Prestige quattro 4dr Sedan AWD
At 6.0 seconds for the 0-100km/h sprint, the Avant is 0.2 seconds slower. It’s also, at 7.3L/100km, 0.2L/100km thirstier. On test, during mostly urban driving, it happily spent most travel time sat under double figures which is quite decent for a vehicle of this size, level of spec, and performance credentials.
To confirm the first observation, you can stop, pull the parking brake, engage the first one, accelerate moderately by releasing the clutch of your car softly, if it turns out your engine rises in revs but the Audi A4 is still stationary it is the indication of a dead clutch. Finally, you can put yourself, still in third gear, with the
The 2022 Audi A4 is Audi’s answer to the luxury compact sedan segment. It features a luxurious interior , modern styling, engaging dynamics, and many tech features. All the models are powered by the same 2.0L four-cylinder, 12-volt hybrid engine in different states of tune for both performance and efficiency needs.
Starstruck Rencontre Avec Une Star Youtube. Niski przebieg Audi A4 Avant 2004 140 240 km Benzyna Sedan 11:15, 21 lipca 2022 ID: 6099799911 11:15, 21 lipca 2022 ID: 6099799911 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2004 Przebieg 140 240 km Pojemność skokowa 1 595 cm3 Rodzaj paliwa Moc 102 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 10 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 13/02/2004 Stan Finanse Wyposażenie Komfort i dodatki Elektryczne szyby przednie Systemy wspomagania kierowcy Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 16 Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Opis Dzień dobry, Oferuję do sprzedaży Audi A4 z 2004roku z udokumentowanym przebiegiem 140tys km. Stan ogólny auta oceniam na bardzo dobry, bez żadnego wkładu finansowego. Ostatni serwis w niemczech w styczniu 2022 przy 137 tys km wówczas był wymieniony nowy rozrząd oraz serwis klimatyzacji. Silnik pracuje wzorowo, zawieszenie bez żadnych luzów. Samochód opłacony i gotowy do rejestracji koszt 250zl, kupujący zwolniony z opłaty skarbowej. Wystawiam Fakturę Vat marża. Na każdej fakturze wpisuje Stan licznika z dnia sprzedaży ! Istnieje możliwość powrotu do domu samochodem na kołach, bądź transport samochodu do klienta na lawecie. Na miejscu wystawiam miesięczną polisę ubezpieczeniową. Więcej informacji chętnie udzielę telefonicznie WIĘCEJ ZDJĘĆ DO OGŁOSZENIA ZNAJDUJE SIĘ NA Więcej moich ofert znajdziesz na: Informacje o dealerze RS Auto Szymczycha Radosław Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2022 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Ul. Jarosławska 9A - 37-630 Oleszyce, lubaczowski, Podkarpackie (Polska) Niski przebieg Audi A4 Avant 2004 140 240 km Benzyna Sedan RS Auto Szymczycha Radosław Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2022 Ul. Jarosławska 9A - 37-630 Oleszyce, lubaczowski, Podkarpackie (Polska)
Szukasz auta z drugiej ręki i nie wiesz, jaki samochód kombi wybrać? Sprawdź nasze samochód kombi do 30 tys. zł - radzimy, co kupićNiezawodność, stosunkowo niewielkie zużycie paliwa, duży wybór części zamiennych czy pojemna przestrzeń bagażowa - to cechy porządnego samochód rodzinny - van, SUV czy kombi? PoradnikPostanowiliśmy przyjrzeć się ofertom sprzedaży używanych samochodów typu kombi, zamieszczonych w Wyboru dokonaliśmy wspólnie z Pawłem Kukiełką, prezesem firmy Rycar w Białymstoku - salonu samochodów używanych i Bosch zdjęcia używanych samochodów kombi w cenie do 30 tys. złPrzeanalizowaliśmy dostępne ogłoszenia i wybraliśmy trzynaście modeli zasługujących na uwagę. Sześć z nich oznaczyliśmy jako "Nasz typ", pięć kolejnych jako: "Warte zastanowienia". W przypadku dwóch pojazdów - "Do przemyślenia".Wybraliśmy samochody produkowane po 2000 roku i nie droższe niż 30 tys. zł. Wybór i ocenę konkretnych egzemplarzy zostawiamy użytkownikom. Przypominamy, że przed zakupem samochodu używanego, trzeba go dokładnie używanego auta - jak nie dać się oszukać?1) Nasz typ: Volkswagen Passat (diesel)VW Passat B5 - po lifitngu a więc rocznik co najmniej 2000 - to idealny wybór, jeśli szukamy typowego woła roboczego. Przemawiają za nim stosunkowo prosta konstrukcja, szeroka dostępność części i ich niska atutem jest silnik TDI, czyli najbardziej popularna jednostka napędowa w swojej klasie - prosta w obsłudze i niekłopotliwa w eksploatacji. Co więcej, z małym apetytem na olej napędowy - spalanie wynosi w granicach 6 l/ tylko przy zakupie uważać, aby nie nabyć egzemplarza z uszkodzoną, nieszczelną turbosprężarką. Niewątpliwym plusem jest również przestrzeń bagażowa - jedna z większych w swojej kolejnej generacji Volkswagena Passata - oznaczonej jako B6 - wymaga większego namysłu. Są to samochody produkowane powyżej 2005 r., o wiele nowocześniejsze, ale też bardziej awaryjne od poprzednika. Za 30 tys. zł trudno znaleźć egzemplarz z pewną historią - nawet wśród Nasz typ: Toyota Corolla (benzyna)Toyota Corolla jest ciekawą propozycją dla kierowców ceniących japońską precyzję i niezawodność. Silnik benzynowy VVT-i zapewnia przyzwoite osiągi (110 KM), jak również nie jest kłopotliwy w eksploatacji. Nie jest może najbardziej oszczędny, ale pozwala na sprawną jazdę. Bagażnik nie jest zbyt duży jak na takie auto, jednak spokojnie zadowoli przeciętnego Nasz typ: Opel Vectra (diesel)Vectra to bardzo popularny model, oferujący swoim użytkownikom przestronne wnętrze oraz dynamiczne silniki za bardzo przystępną motory wysokoprężne o pojemności 1,9 l to - naszym zdaniem - jedne z najlepszych diesli w swojej kategorii: bezawaryjne, ciche i co najwazniejsze - tym Opel Vectra posiada największą przestrzeń bagażową w porównaniu do najbliższych Nasz typ: Ford Focus (benzyna)Ford Focus drugiej generacji - czyli kombiak dla przeciętnej rodziny. Ma konkurencyjną cenę, a benzynowy silnik jest mało awaryjny, stosunkowo prosty w naprawach i dość tych aut jest często psujące się zawieszenie oraz słaba jakość karoserii, która często koroduje. Atuty to dobrze wykonane wnętrze i duża jak na tę klasę przestrzeń Nasz typ: Skoda Octavia (diesel)Za 30 tys. zł można znaleźć dobrze utrzymane drugiej generacji Skody Octavii - przez lata najpopularniejszego nowego samochodu w Polsce. Mocna konstrukcja czy części zamienne dostępne praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym są niewątpliwymi plusami tego modelu. Może stylistyka ne zachwyca swoją urodą, lecz bardzo niskie spalanie (dla silnika TDI ok. 6 l/100 km) i rzadkie wizyty w serwisie rekompensują ten duży bagażnik - po rozłożeniu tylnej kanapy oferuje przestrzeń bagażową jak w małym aucie Nasz typ: Ford Mondeo (diesel)Ford Mondeo jest większy od Focusa, więc warto zwrócić na niego uwagę. Bazuje on na podobnych jednostkach napędowych, a zawieszenie nie ulega tak często awariom, jak w przypadku mniejszego brata. Mondeo Ma przestronne wnętrze i ogromny swojej kategorii na rynku wtórnym Mondeo jest jednym z tańszych aut. Może konkurować nawet ze Skodą Octavią, ale ma przewagę wielkości. Wybierając model z silnikiem Diesla należy się wystrzegać tych z oznaczeniem TDDI, gdyż trapią je uszkodzenia pomp wodnych. Lepszym wyborem będą jednostki Warte zastanowienia: Mazda 6 (diesel)Mazda serii 6 jest chętnie kupowanym kombi na rynku wtórnym. Wynika tak zarówno w związku z jej ciekawą stylistyką, oszczędnym dieslem, jak i niezawodnością pozostałych wygodne wnętrze, przyzwoita moc silnika (od 121 do 143 KM) znajdującego się pod maską, precyzyjny układ kierowniczy - to główne atuty. Przy zakupie zwróćmy uwagę, czy auto nie ma kłopotów z kołem dwumasowym, którego wymiana może kosztować ok. 3 tys. zł oraz na wtryski i stan nadwozia. Rdza może się pojawiać na Warte zastanowienia: Peugeot 307 SW (diesel)Peugeot 307 SW wyróżnia się ciekawą stylistką, dobrze wyciszonym i komfortowym wnętrzem. Jego atutem jest też wyskoprężny silnik HDi - najcichszy w swojej klasie, a jedncześnie ekonomiczny i niekłopotliwy dla to propozycja dla kierowców potrzebujących miejskiego auta z dodatkową przestrzenią bagażową. Wadą, jak przy wielu francuskich autach, jest często psująca się elektronika tych Warte zastanowienia: Opel Astra (diesel)Opel Astra to mniejsza siostra Vectry - jako propozycja dla użytkowników z mniej zasobnym portfelem, poszukujących auta zarówno do dojazdów do pracy, jak i weekendowe wypady poza miasto czy na większe wnętrza może nie zachwyca designem, ale wykonane jest ono z przyzwoitej jakości materiałów. Przy zakupie warto zwrócić uwagę, czy koło dwumasowe w silnikach i CDTI było wymieniane lub czy może nie wymaga wymiany - gdyż ewentualna awaria może nas kosztować nawet kilka tysięcy Warte zastanowienia: Mitsubishi Lancer (benzyna)Mitsubishi Lancer to jeden z najmniej psujących się modeli w swojej klasie. Godne polecenia są benzynowe silniki. Uciążliwych wizyt w serwisie łatwo uniknąć, należy tylko ściśle stosować się do zaleceń producenta odnośnie przeglądów między Warte zastanowienia: Audi A4 (diesel)W Audi A4 kombi też pracują volkswagenowskie silniki TDI i spokojnie można je polecić, zwłaszcza Mankamenty tego modelu to często psujące się zawieszenie i układ kierowniczy. Poza tym samochód jest komfortowy i ma dobrze wyposażone Do przemyślenia: Honda Accord (diesel)Honda Accord siódmej generacji wyróżnia się stylistyką, jest też komfortowa, a awaryjność nie przyprawi o ból głowy właściciela. Większość zadbanych Hond Accord na rynku aut używanych jest - niestety - droga. Znaleźć dobry egzemplarz w cenie do przyjęcia będzie Do przemyślenia: Fiat Stilo (diesel)Za wyborem tego modelu przemawia przede wszystkim konkurencyjna na tle innych kombiaków cena. Tyle że właściciel nierzadko może bywać gościem warsztatu - choć silniki JTD mają dobrą opinię, ale problemy sprawiają inne układy, w tym też radzimy, by auto dokładnie sprawdzić przed zakupem. Trzeba szukać zadbanego bezwypadkowego samochodu z udokumentowana historią serwisową..Piotr WalczakPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Za 30 tys. zł kupimy ok. 10-letnie (lub minimalnie starsze) kombi klasy średniej. Czy to dobra alternatywa dla minivanów? Oto 10 polecanych używanych przypadku samochodów klasy średniej w odmianach kombi musimy pójść na kompromis: albo wybrać model premium (Audi A4, BMW serii 3, Mercedes klasy C) z ciaśniejszym wnętrzem i mniejszym bagażnikiem, ale ze świetnie wykonanym wnętrzem, albo postawić na obszerniejszą i bardziej pakowną propozycję od producentów popularnych i zaakceptować słabszy poziom wyciszenia albo niższy poziom wyposażenia. W budżecie 30 tys. zł z reguły uda się kupić samochód z roczników 2008-2012 (w zależności od marki). Trzeba zatem zaakceptować przebiegi zwiastujące pierwsze poważne awarie, ale można je ograniczyć, wybierając polecane wersje silnikowe i auta z udokumentowanymi naprawami. Kłopoty często sprawiają też skrzynie biegów (także ręczne), elektronika pokładowa, a w autach japońskich należy spodziewać się nasze zestawienie 10 polecanych kombi klasy średniej za 30 tys. A4 (B8) AvantLata produkcji: 2008-2015 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2008-2010 Zakładany budżet wystarczy na Audi A4 (B8) z pierwszych lat produkcji. Mimo kilkunastu lat „na karku” jego gama silnikowa prezentuje się bardzo nowocześnie. Obejmuje benzynowe jednostki z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem, poza jedynym wolnossącym FSI. Zdecydowanie łatwiej o A4 napędzanego TFSI albo TFSI. To naprawdę dynamiczne źródła napędu, ale trudne do polecania z uwagi na ponadnormatywne spalanie oleju silnikowego: pewne poprawki zastosowano dopiero w 2012 r., czyli w nowszych Audi poza zakładanym budżetem. Z dieslami jest lepiej, bo popularne TDI (120-190 KM) to zawsze jednostki CR (common rail), poprawione względem starszych PD (z pompowtryskiwaczami). Trzeba się jednak liczyć z możliwymi awariami pomp wtryskowych, a w turbodieslach V6 ( TDI) – z wymianą rozbudowanego łańcuchowego rozrządu. Trudno traktować Audi A4 jako auto rodzinne, ponieważ z tyłu jest ograniczona ilość miejsca, a bagażnik mieści przeciętne 490 l. Dobrze, że przynajmniej jest on ustawny i funkcjonalny. Całe wnętrze wykonano z taką pieczołowitością, że do dzisiaj może prezentować się jak więcej o używanym Audi A4 (B8) w opiniach o tym samochodzieAudi A4 (B8) Avant – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi281 cmPojemność bagażnika490-1430 TDIPojemność1798 cm³1984 cm³1968 cm³1968 cm³2698 cm³2967 cm³Paliwobenz., turbobenz., turboturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc160 KM211 KM143 KM170 KM190 KM204 KMMaks. moment250 Nm350 Nm320 Nm350 Nm400 Nm400 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h8,6 s6,9 s9,4 s8,4 s7,7 s7,1 sPrędkość km/h250 km/h215 km/h230 km/h239 km/h244 km/hŚr. zużycie paliwa7,3 l/100 km7,6 l/100 km5,1 l/100 km5,2 l/100 km6,6 l/100 km5,2 l/100 kmBMW serii 3 Touring (E91)Lata produkcji: 2005-2012 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2008-2011 W przypadku tej generacji BMW serii 3 model E91 (E90 w nadwoziu kombi) za 30 tys. zł będzie już samochodem poliftowym, czyli wyposażonym w nowsze silniki. Chętni na ten model zazwyczaj zainteresowani są 2-litrowym turbodieslem. Starsze odmiany M47 cieszą się doskonałą opinią, ale mają już swoje lata (i przebiegi), dlatego zakup nowszych N47 również może być korzystnym rozwiązaniem – nawet gdy wymiana rozrządu kosztuje w nich znacznie więcej z uwagi na umiejscowienie go od strony skrzyni biegów. Silniki wysokoprężne BMW trapią też problemy z urywającymi się klapkami sterującymi przepływem powietrza w kolektorze ssącym. Benzynowe z kolei, szczególnie te młodsze, borykają się z awariami pompy paliwa. W odróżnieniu od Audi odradzamy BMW serii 3 z napędem 4×4, gdyż trwałość skrzyni rozdzielczej układu xDrive pozostawia wiele do życzenia. BMW serii 3 (E91) to nie tylko najmniejsze opisywane tutaj kombi klasy średniej, ale i najmniej pakowne – do bagażnika zmieści zaledwie 460-1385 l pakunków. W dodatku nie ma on wybitnie ustawnego kształtu, ale przynajmniej został świetnie wykończony. Standardowe przeniesienie napędu na tylną oś negatywnie wpłynęło na przestronność w drugim rzędzie więcej o używanym BMW serii 3 (E91) w opiniach o tym samochodzieBMW serii 3 Touring (E91) – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi276 cmPojemność bagażnika460-1385 (318i) (320i) R6 (325i) (318d) (320d) R6 (325d)Pojemność1995 cm³1995 cm³2497 cm³1995 cm³1995 cm³2993 moc129 KM170 KM218 KM143 KM177 KM204 KMMaks. moment180 Nm210 Nm250 Nm320 Nm350 Nm430 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,0 s8,2 s7,0 s9,1 s7,9 s7,0 sPrędkość km/h228 km/h245 km/h210 km/h230 km/h242 km/hŚr. zużycie paliwa7,3 l/100 km6,4 l/100 km8,4 l/100 km5,6 l/100 km5,9 l/100 km6,0 l/100 kmCitroen C5 II TourerLata produkcji: 2008-2017 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2010-2012 Citroen C5 II, podobnie jak poprzednik, ma na wyposażeniu hydropneumatyczne zawieszenie zapewniające niespotykany w tej klasie komfort jazdy. Układ okazuje się dość trwały, ale i tak warto poszukać wykwalifikowanego serwisu, który podejmie się prac przy nim. Najczęściej zachodzi konieczność wymiany „sfer”, przewodów lub pompy wysokiego ciśnienia układu. Jeśli chodzi o silniki z dystansem należy podchodzić do benzynowych THP (awaryjny rozrząd, usterki turbosprężarek, spalanie oleju) i turbodiesli V6, w których zawodzą panewki, a nawet pękają wały korbowe. W pozostałych jednostkach ( lub popularne HDi) zdarzają się wycieki oleju lub problemy wynikające z naturalnego zużycia osprzętu. C5 zwraca uwagę nietypowymi rozwiązaniami we wnętrzu (np. nieruchomy środek kierownicy), choć dekoracyjne elementy szybko się wycierają i zaczynają szpecić. Do całkiem pakownego bagażnika wejdzie 533 l pakunków z możliwością powiększenia do 1490 l. Warto „polować” na samochody z tzw. kapitańskimi fotelami, dostępnymi w wersjach więcej o używanym Citroenie C5 II w opiniach o tym samochodzieCitroen C5 II Tourer – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi282 cmPojemność bagażnika533-1490 HDiPojemność1598 cm³1749 cm³1997 cm³1560 cm³1997 cm³2179 cm³Paliwobenz., moc156 KM127 KM143 KM110 KM138 KM173 KMMaks. moment240 Nm170 Nm200 Nm260 Nm340 Nm370 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h9,5 s12,2 s10,7 s13,4 s11,6 s10,0 sPrędkość km/h200 km/h205 km/h191 km/h204 km/h219 km/hŚr. zużycie paliwa6,7 l/100 km7,9 l/100 km8,9 l/100 km5,6 /100 km6,0 l/100 km6,6 l/100 kmFord Mondeo IV TurnierLata produkcji: 2007-2014 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2011-2013 30 tys. zł powinno wystarczyć na Mondeo IV po modernizacji (2010 r.), która przyniosła mu kilka nowych silników. Mowa przede wszystkim o wydajnych jednostkach EcoBoost ( i oraz turbodieslach od PSA – TDCi. Francuski rodowód mają również silniki wysokoprężne o pojemności 2- i 2,2-litra. Z reguły sprawują się bez zarzutu, choć w TDCi zdarzają się kłopoty z uszczelnieniem wtryskiwaczy. Lepiej przemyśleć zakup starszego Mondeo z dieslem TDCi, który ma nietrwałe (na szczęście niedrogie) koło dwumasowe. Z kolei samochody napędzane silnikami EcoBoost miewają problemy z chłodzeniem (przegrzewają się). Poszarpywanie dwusprzęgłowej skrzyni biegów Powershift z reguły oznacza konieczność jej regeneracji. Newralgicznymi elementami są również przekładnie kierownicze oraz przednie zawieszenie. Z bagażnikiem o pojemności 555 l Mondeo IV Turnier aspiruje do czołówki w klasie. W konfiguracji 2-osobowej do dyspozycji jest aż 1745 l równej przestrzeni bagażowej. Na uznanie zasługuje ilość miejsca w kabinie (duży rozstaw osi). Przydały by się lepsze materiały wykończeniowe więcej o używanym Fordzie Mondeo IV w opiniach o tym samochodzieFord Mondeo IV Turnier – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi285 cmPojemność bagażnika555-1745 TDCiPojemność1596 cm³1999 cm³1999 cm³1753 cm³1997 cm³1997 cm³Paliwobenz., turboturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc160 KM145 KM203 KM125 KM140 KM163 KMMaks. moment240 Nm185 Nm300 Nm260 Nm320 Nm340 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h9,3 s9,9 s7,9 s10,7 s9,5 s8,9 sPrędkość km/h210 km/h232 km/h200 km/h210 km/h220 km/hŚr. zużycie paliwa6,4 l/100 km8,0 l/100 km7,7 l/100 km5,8 l/100 km6,0 l/100 km5,3 l/100 kmMazda 6 II (GH) Sport KombiLata produkcji: 2008-2012 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2008-2010 Kombi to najpopularniejsza wersja nadwoziowa drugiej generacji Mazdy 6. Jej bagażnik zmieści jednak mniej od liftbacka i sedana, bo 500 l względem 519 l w tych wersjach nadwoziowych. Można jednak liczyć na przyzwoity otwór załadunkowy i godną uznania pojemność po złożeniu kanapy (aż 1880 l). Mazda na tle konkurentów nie oferuje zbyt wielu wariantów silnikowych. Najlepiej postawić na którąś z jednostek benzynowych – KM, KM lub KM (w odmianach na USA). 2-litrowy silnik w późniejszych latach otrzymał bezpośredni wtrysk paliwa (DISI), co nie wpłynęło negatywnie na jego trwałość. Z rezerwą podchodźmy do diesli – zarówno 2-litrowych (nieszczelne podkładki pod wtryskiwaczami i zapychające się sitko smoka pompy oleju), jak i MZR-CD (nietrwały łańcuch rozrządu). Po zakupie Mazdy 6 dobrze zainwestować w porządne zabezpieczenie antykorozyjne i nastawić się na konieczność naprawy przekładni kierowniczej albo wielowahaczowego zawieszenia (przeciętnie znoszą jazdę po dziurawych drogach).Przeczytaj więcej o używanej Maździe 6 II (GH) w opiniach o tym samochodzieMazda 6 II (GH) Sport Kombi – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi273 cmPojemność bagażnika500-1880 MZR-CDPojemność1798 cm³1999 cm³2488 cm³1998 cm³2184 cm³2184 moc120 KM147 KM170 KM140 KM163 KM185 KMMaks. moment165 Nm185 Nm225 Nm330 Nm360 Nm400 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,3 s9,9 s8,0 s10,5 s8,9 s8,5 sPrędkość km/h214 km/h220 km/h204 km/h212 km/h218 km/hŚr. zużycie paliwa6,9 l/100 km7,7 l/100 km8,1 l/100 km5,6 l/100 km5,4 l/100 km5,4 l/100 kmMercedes klasy C T (S204)Lata produkcji: 2007-2014 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2008-2010 Oznaczenie „T” w tym Mercedesie ma dwojakie znaczenie, bo informuje zarówno o występowaniu silnika turbodoładowanego, jak i podkreśla sam fakt wersji kombi. Oznaczenie modelowe jest jednak inne, bo S204 (sedan: W204). Klasa C kombi wymiarami jest zbliżona do BMW serii 3 (E91), stąd tylko warunkowo może być traktowana jak pełnoprawne auto rodzinne. Pieczołowicie wykończony, ale nie do końca ustawny bagażnik zabierze na pokład od 485 do 1500 l. Za 30 tys. zł możemy sobie pozwolić na samochód przedliftowy, ale nie oznacza to, że będzie miał same starsze silniki. Już w 2010 r. Mercedes rozpoczął wprowadzanie nowych jednostek, głównie benzynowych z bezpośrednim wtryskiem i turbosprężarką. Wcześniejsze otrzymały doładowanie kompresorem i to właśnie w nich głównie zawodzi łańcuch rozrządu, podobnie zresztą jak w odmianach V6. Problemy z rozrządem trapią też 2,1-litrowe diesle, ale uwaga – wymiana łańcucha będzie tańsza w starszych wariantach OM646 (2148 cm³), bo w nowszych OM651 (2143 cm³) umieszczono go od strony sprzęgła. Dodatkowo zawodzą w nich pompy cieczy. Podczas oględzin przyjrzyjmy się pracy 7-biegowego automatu i sprawdźmy działanie elektroniki (psują się moduły SAM i elektryczne blokady kierownicy).Przeczytaj więcej o używanym Mercedesie klasy C (W204) w opiniach o tym samochodzieMercedes klasy C T (S204) – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi276 cmPojemność bagażnika485-1500 (C 180 K) (C 200 T) V6 (C 280) (C 200 CDI) (C 220 CDI) V6 (C 320 CDI)Pojemność1796 cm³1796 cm³2996 cm³2143 cm³2143 cm³2987 cm³Paliwobenz., biturboturbodieselMaks. moc156 KM184 KM231 KM136 KM170 KM224 KMMaks. moment230 Nm270 Nm300 Nm360 Nm400 Nm510 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h9,5 s8,2 s7,3 s9,2 s8,4 s7,4 sPrędkość km/h237 km/h250 km/h218 km/h232 km/h250 km/hŚr. zużycie paliwa7,6 l/100 km7,2 l/100 km9,4 l/100 km5,3 l/100 km4,4 l/100 km6,9 l/100 kmOpel Insignia A Sports TourerLata produkcji: 2009-2017 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2009-2012 Insignia kombi (Sports Tourer) to naprawdę okazały, bo ponad 4,9-metrowy samochód o imponującej masie (1,5-1,8 t). Z tego względu nawet obecność mocnego silnika nie gwarantuje w Oplu satysfakcjonujących osiągów. Absolutnym minimum wydają się być niewielkie, ale żywotne jednostki Turbo (140 KM), a optimum stanowią Turbo (170-250 KM). Wolnossącym i trochę brakuje momentu obrotowego do sprawnego rozpędzania tego auta. Nie odradzamy odmian V6, choć są paliwożerne. W Insignii warto też postawić na włoskie turbodiesle – bo własnie od Fiata pochodzą 2-litrowe odmiany CDTI (od 110 do aż 195 KM w wersji z dwiema turbosprężarkami). Trzeba tylko pamiętać o profilaktycznej wymianie uszczelki smoka olejowego. W założonym budżecie raczej nie uda się zdobyć montowanego od 2015 r. mniejszego, oplowskiego CDTI. Chętni na Insignię powinni ze wzmożoną czujnością podchodzić do aut z ręcznymi skrzyniami M32 (problemy z łożyskami) i zweryfikować działanie licznych elementów wyposażenia. Niektóre z nich, jak chociażby adaptacyjne reflektory AFL czy amortyzatory FlexRide, są bardzo drogie w zakupie. Inne, typu maty grzewcze w fotelach czy elektryczne hamulce ręczne zawodzą częściej, niż można się spodziewać po tym jeszcze nie tak starym więcej o używanym Oplu Insignia A w opiniach o tym samochodzieOpel Insignia A Sports Tourer – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi274 cmPojemność bagażnika540-1530 CDTIPojemność1364 cm³1598 cm³1998 cm³1598 cm³1956 cm³1956 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbobenz., turboturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc140 KM180 KM220 KM120 KM140 KM170 KMMaks. moment200 Nm230 Nm350 Nm320 Nm350 Nm400 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,9 s8,9 s7,6 s11,9 s10,5 s9,0 sPrędkość km/h225 km/h235 km/h195 km/h205 km/h225 km/hŚr. zużycie paliwa5,7 l/100 km8,9 l/100 km8,9 l/100 km3,8 l/100 km3,7 l/100 km4,5 l/100 kmPeugeot 508 I SWLata produkcji: 2011-2018 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2011-2012 Dopracowany Peugeot w odmianie kombi zmieści do regularnego bagażnika aż 560 l pakunków. Ma też jeden z dłuższych w klasie rozstawów osi gwarantujących swobodę podróżowania na kanapie. Całości dopełnia przyzwoicie zmontowany i uporządkowany, jak na samochód francuski, kokpit. Peugeotowi niezbyt „udały się” w tym modelu silniki benzynowe. To konstrukcje opracowane wspólnie z BMW: wolnossące VTi (120 KM) i turbodoładowane THP (156-165 KM). Obydwa spalają olej i nękają użytkowników grzechotaniem łańcuchów rozrządu, w dodatku niezbyt pasują do tak reprezentacyjnej limuzyny. W 508 nie należy bać się jednak diesli, chyba że planujemy słabowitymi HDi dynamiczne wyprzedzać na autostradzie. Z tego zadania lepiej wywiąże się odmiana 2-litrowa, rozwijająca od 140 do 180 KM lub nawet 200 KM w wariancie hybrydowym (RXH, potem HYbrid4; obydwa z napędem 4×4). Oferowano jeszcze równie dobrego HDi o mocy aż 204 KM. Jak to bywa w Peugeotach, usterkowa jest elektronika: psuje się system podnoszenia klapy bagażnika, zawieszają ekrany multimediów, nie działają zamki drzwi czy system Hands Free. Kłopotliwe bywają zautomatyzowane skrzynie biegów montowane do słabszych silników. Stukanie dochodzące z amortyzatorów niekoniecznie musi oznaczać ich zużycia: ten typ tak więcej o używanym Peugeocie 508 I w opiniach o tym samochodziePeugeot 508 I SW – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi282 cmPojemność bagażnika560-1598 l; RXH 400-1439 HDiPojemność1598 cm³1598 cm³1560 cm³1997 cm³1997 cm³2179 turboturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc120 KM156 KM112 KM140 KM163 KM204 KMMaks. moment156 Nm240 Nm240 Nm320 Nm340 Nm450 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,5 s8,6 s11,3 s9,8 s9,2 s8,2 sPrędkość km/h224 km/h190 km/h210 km/h225 km/h234 km/hŚr. zużycie paliwa6,3 l/100 km7,1 l/100 km4,8 l/100 km4,8 l/100 km5,7 l/100 km5,7 l/100 kmSkoda Superb II CombiLata produkcji: 2010-2015 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2010-2012 Mimo zaledwie przeciętnego rozstawu osi, długi Superb (tylko 6 cm brakuje mu do 5 metrów!) ustawia rywali po kątach w dziedzinie przestronności na kanapie i możliwości transportowych bagażnika – wejdzie do niego od 605 do aż 1865 l pakunków, w dodatku jest on łatwo dostępny i funkcjonalny (pełen haków na torby i wnęk na drobiazgi). Odmiana kombi, poza standardową, występowała też w uterenowionej wersji Outdoor z napędem 4×4. Do Skody trafiły silniki doskonale znane z Volkswagenów/Audi/Seatów, choć w ograniczonej ilości. Optymalne osiągi zapewniają wydajne jednostki TSI, ale w niekontrolowany sposób spalają olej, przez co niektórzy użytkownicy doprowadzili do ich zatarcia. Wolny od tego problemu jest bazowy TSI, z tym że w nim łańcuch rozrządu należy traktować jak część eksploatacyjną (na szczęście niedrogą w wymianie, bo ok. 1500 zł). Superby z pierwszych dwóch lat produkcji mogą mieć starsze warianty TDI z pompowtryskiwaczami, ale tylko w wersji 140-konnej (BMP). Odmiana 170 KM od początku miała common rail, który stał się „standardem” od 2010 r. Otwierające gamę TDI (105 KM) są nieco za słabe do Superba i niekoniecznie bezawaryjne (usterki wtryskiwaczy w TDI i panewek w TDI). W ponad 10-letnich Skodach regeneracji może już wymagać dwusprzęgłowa skrzynia więcej o używanej Skodzie Superb II w opiniach o tym samochodzieSkoda Superb II Combi – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi276 cmPojemność bagażnika605-1635 TDIPojemność1390 cm³1798 cm³1984 cm³1598 cm³1968 cm³1968 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbobenz., turboturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc125 KM160 KM200 KM105 KM140 KM170 KMMaks. moment200 Nm250 Nm280 Nm250 Nm320 Nm350 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,5 s8,6 s7,8 s12,5 s10,2 s8,8 sPrędkość km/h220 km/h236 km/h189 km/h207 km/h222 km/hŚr. zużycie paliwa6,8 l/100 km7,2 l/100 km7,9 l/100 km5,0 l/100 km5,4 l/100 km5,7 l/100 kmToyota Avensis III KombiLata produkcji: 2008-2018 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2009-2011 Avensis kombi w pewnym sensie zrehabilitował się pod drobnej wpadce sedana z nieustawnym bagażnikiem i wąskim otworem załadunkowym. W tej odmianie tych problemów nie ma, w dodatku jest on większy (545 l względem 510 l w sedanie) i bardziej praktyczny. Rodzinny wariant przejął jednak dwie główne bolączki Toyoty – krótkie siedziska foteli i trzeszczące wnętrze. W założonym budżecie jesteśmy raczej skazani na teoretycznie jedną z największych porażek Toyoty z ostatnich lat, czyli awaryjne turbodiesle D-4D/D-CAT. W Avensisie III skala problemów z erodującymi blokami silników znacząco spadła, a dla pewności warto rozejrzeć się za poprawioną, 2-litrową odmianą o mocy 124 KM. Z kolei starszy (126 KM) może nie mieć filtra cząstek stałych, który potrafi sprawiać problemy w nowszych jednostkach. Benzynowe jednostki Valvematic ( wykorzystują pośredni wtrysk otwierający furtkę do montażu LPG. Z uwagi na brak turbodoładowania nie zachwycają jednak osiągami. Przeciętną trwałość reprezentują ręczne skrzynie biegów (szwankują łożyska i synchronizatory), a automaty to z reguły bezstopniowe przekładnie Multidrive-S (skrzynie z przetwornikiem momentu montowano tylko do D-4D/150 KM). Niewykluczone, że w Avensisie trzeba będzie poprawić zabezpieczenie antykorozyjne więcej o używanej Toyocie Avensis III w opiniach o tym samochodzieToyota Avensis III Kombi – wymiary, bagażnik, dane techniczne (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi270 cmPojemność bagażnika545-1610 D-CATPojemność1598 cm³1798 cm³1987 cm³1998 cm³2231 cm³2231 moc132 KM147 KM152 KM124 KM150 KM177 KMMaks. moment160 Nm180 Nm196 Nm310 Nm340 Nm400 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,4 s9,4 s9,0 s9,8 s8,9 s8,5 sPrędkość km/h200 km/h205 km/h200 km/h210 km/h220 km/hŚr. zużycie paliwa6,5 l/100 km6,5 l/100 km6,9 l/100 km4,6 l/100 km5,4 l/100 km5,8 l/100 kmPolecamy uwadze inne nasze zestawienia aut używanych:10 najlepszych używanych sedanów klasy średniej za 30 tys. zł10 używanych kompaktowych minivanów za 25 tys. zł
SUV-y i crossovery nie są w stanie odebrać sedanom bardzo ważnej kwestii – reprezentacyjnego charakteru. Oto przegląd 10 używanych samochodów klasy średniej z drugiej ręki za 30 tys. dzisiejszych czasach użytkownicy samochodów stawiają przede wszystkim na wygodę w codziennym użytkowaniu. Z tego też powodu auta z nadwoziem typu sedan stopniowo ustępują miejsca liftbackom (mają lepszy dostęp do bagażnika) lub crossoverom (wysoki prześwit ułatwiający pokonywanie krawężników). Trudno jednak wyobrazić sobie segment klasy średniej i wyższe bez tego rodzaju karoserii. Jak się okazuje, wiele nowoczesnych modeli można już kupić za 30 tys. zł. W tej kwocie bez problemu znajdziemy ok. 10-letniego Forda Mondeo/Opla Insignię lub starszych o rok/dwa rywali z Japonii (Mazdę 6, Toyotę Avensis) albo Niemiec (Audi A4, BMW serii 3). Każdy z nich ma swoje mocne i słabe strony, a z uwagi na niesłabnącą popularność bez trudu uda się znaleźć idealny dla siebie przegląd 10 używanych sedanów klasy średniej za 30 tys. A4 (B8)Lata produkcji: 2008-2015 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2008-2010 W tym budżecie raczej będziemy musieli ograniczyć się do początkowych lat produkcji i dwulitrowego turbodiesla, ale przy odrobinie szczęścia uda nam się trafić używane Audi A4 w akceptowalnym stanie. A4 B8 ma już poprawione silniki TDI z systemem common rail, jednak nie są one całkowicie wolne od wad ( awarie pomp olejowej i wysokiego ciśnienia paliwa). Na TDI i V6 TDI musimy już przeznaczyć więcej pieniędzy. Większość używanych benzynowych Audi A4 B8 napędzają jednostki TFSI: oraz W nich przestrzegamy przed ponadnormatywnym zużyciem oleju (poprawa w 2012 r.).Tą generację A4 produkowano jako sedana, kombi (Avant) i podwyższone kombi (Allroad). Na jego podstawie opracowano również dwudrzwiowe coupe (A5) i liftbacka (A5 Sportback). Można liczyć na wzorową jakość wykonania wnętrza, lecz niektóre auta zaczynają korodować na przednich błotnikach i tylnej klapie. Uwaga na auta ze skrzyniami Multitronic (nietrwały łańcuch przenoszący napęd) i z wyeksploatowanymi silnikami TFSI. Ciekawą alternatywę w tym budżecie stanowi poprzednia generacja modelu: za 30 tys. zł warto rozejrzeć się za dobrze utrzymanym Audi A4 B7 z końcówki produkcji, najlepiej z więcej o używanym Audi A4 (B8) w opiniach o tym samochodzieAudi A4 (B8) – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi281 cmPojemność bagażnikased 480 l, kmb 490-1430 TDIPojemność1798 cm³1984 cm³3197 cm³1968 cm³2698 cm³2967 cm³Paliwobenz., turbobenz., moc160 KM211 KM265 KM143 KM190 KM240 KMMaks. moment250 Nm350 Nm330 Nm320 Nm400 Nm500 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h8,6 s6,9 s6,5 s9,4 s7,7 s6,1 sPrędkość km/h250 km/h250 km/h215 km/h239 km/h250 km/hŚr. zużycie paliwa7,3 l/100 km7,6 l/100 km10,0 l/100 km5,1 l/100 km6,6 l/100 km6,1 l/100 kmBMW serii 3 (E90)Lata produkcji: 2005-2012 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2008-2011 Propozycja od BMW jest równie pożądana na rynku wtórnym jak Audi A4 (B8) – to ostatnie wcielenie serii 3 z gamą silnikową opartą w znacznej większości na wolnossących silnikach, w tym rzędowych 6-cylindrowych. Za 30 tys. zł można już kupić naprawdę ciekawe E90: poliftowe (od 2008 r.), z dobrym wyposażeniem (ekranem iDrive i komfortowymi fotelami) i w co najmniej pośredniej odmianie silnikowej. Którą wybrać? To zależy od ilości wpisów w książce serwisowej. Dobrze, jeśli 2-litrowe diesle (N47) mają już za sobą wymianę nietrwałego łańcucha rozrządu (R6 również) oraz naprawiony kolektor dolotowy, w którym urywają się klapy sterujące przepływem powietrza. W ogólnym rozrachunku korzystniej wypadają starsze wersje silnikowe (sprzed 2007 r.), które nie mają bezpośredniego wtrysku paliwa (benzynowe) lub filtra cząstek stałych (diesle).BMW serii 3 (E90) to najmniejszy i najciaśniejszy model w tym zestawieniu: do tego stopnia, że użytkowanie go w czwórkę dorosłych osób może rodzić pewien dyskomfort. 460-litrowe bagażniki (w sedanie i kombi) również nie zachwycają, ale przynajmniej są przemyślane i dobrze wykończone. To samo można powiedzieć o klasycznym kokpicie BMW, który do dzisiaj cieszy się szerokim uznaniem. Według nas lepiej postawić na samochód tylnonapędowy (bez xDrive) z silnikiem 6-cylindrowym (obojętnie na jakie paliwo).Przeczytaj więcej o używanym BMW serii 3 (E90) w opiniach o tym samochodzieBMW serii 3 (E90) – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi276 cmPojemność bagażnikased 460 l, kmb 460-1385 l, cpe 440 l, cab 210-350 (318i) (320i) (325i) (318d) (320d) (325d)Pojemność1995 cm³1995 cm³2497 cm³1995 cm³1995 cm³2993 moc129 KM170 KM218 KM143 KM177 KM204 KMMaks. moment180 Nm210 Nm250 Nm320 Nm350 Nm430 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,0 s8,2 s7,0 s9,1 s7,9 s7,0 sPrędkość km/h228 km/h245 km/h210 km/h230 km/h242 km/hŚr. zużycie paliwa7,3 l/100 km6,4 l/100 km8,4 l/100 km5,6 l/100 km5,9 l/100 km6,0 l/100 kmBMW serii 3 (E90) - galeriaCitroen C5 IILata produkcji: 2008-2017 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2010-2013 Citroen C5 drugiej generacji to samochód wyjątkowy, ale nie dlatego, że jest wyposażony w hydropneumatyczne zawieszenie. Tym razem producent postanowił zaoferować klientom możliwość wyboru rodzaju zawieszenia, stąd na rynku występują także „C5-tki” z tradycyjnymi amortyzatorami. Co prawda mając egzemplarz z „pneumatyką” trzeba się nastawić na wymianę którejś ze sfer zawieszenia (przy dużym przebiegu), ale układ, poza drobnymi zapoceniami, raczej nie sprawia problemów. W środku C5 wyróżnia się nieruchomym środkiem kierownicy i rozsianymi po całej konsoli przyciskami. Dogodną pozycję znajdą w nim nawet wysocy pasażerowie. Osobom ceniącym walory transportowe polecamy odmianę kombi (bagażnik o pojemności 533 l).Jeśli chodzi o silniki, bez wątpienia godne polecenia są dwulitrowe turbodiesle HDi, ewentualnie superoszczędne HDi. Złego słowa nie można też powiedzieć o wolnossących, benzynowych i nawet V6 (tolerują LPG). Odradzamy zakup C5 z THP (rozciąga się łańcuch rozrządu) i dieslami i HDi, chyba że przygotujemy trochę gotówki na droższe koszty napraw. Wszystkie C5 zmagają się z licznymi awariami elektroniki, ale nie unieruchamiają one samochodu. Psują się czujniki parkowania i ciśnienia w więcej o używanym Citroenie C5 II w opiniach o tym samochodzieCitroen C5 II – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi282 cmPojemność bagażnikased 467 l, kmb 533-1490 V6 HDiPojemność1598 cm³1749 cm³2946 cm³1560 cm³1997 cm³2720 cm³Paliwobenz., moc156 KM127 KM215 KM110 KM138 KM208 KMMaks. moment240 Nm170 Nm290 Nm260 Nm340 Nm440 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h9,5 s12,2 s10,0 s13,4 s11,6 s9,6 sPrędkość km/h200 km/h224 km/h191 km/h204 km/h224 km/hŚr. zużycie paliwa6,7 l/100 km7,9 l/100 km10,5 l/100 km5,6 /100 km6,0 l/100 km8,4 l/100 kmFord Mondeo IVLata produkcji: 2007-2014 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2010-2013 Ford Mondeo uchodzi za jednego z najprzestronniejszych modeli klasy średniej: to zasługa pokaźnego (285 cm) rozstawu osi. Auto co prawda występowało jako sedan, jednak… trudno takiego znaleźć, bo klienci zdecydowanie preferowali praktyczniejszego liftbacka lub pojemniejsze kombi. Również sedan zaskakuje walorami transportowymi: jego bagażnik mieści rekordowe 550 l, lecz dostęp do niego ogranicza dość wąski otwór załadunkowy. Jakość wykończenia Mondeo zależy od wersji wyposażeniowej: bogatsze (np. Titanium) nie skrzypią i mają trwalsze tapicerki. Ciekawym rozwiązaniem jest zastosowanie podgrzewanej przedniej pożądanym silnikiem w Fordzie Mondeo IV jest TDCi, czyli pożyczony od PSA HDi. Umiejętnie łączy on rozsądne osiągi z niskim spalaniem i wysoką trwałością. Inne wysokoprężne opcje to TDCi (bardzo oszczędny), TDCi (nie ma DPF-u, ale sprawia problemy z układem wtryskowym) lub rzadki TDCi. Wolnossące jednostki benzynowe i po liftingu zastąpiono silnikami EcoBoost z turbodoładowaniem. Do newralgicznych punktów używanych Fordów Mondeo należy zaliczyć stukającą przekładnię kierowniczą i niedoróbki wykończeniowe więcej o używanym Fordzie Mondeo IV w opiniach o tym samochodzieFord Mondeo IV – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi285 cmPojemność bagażnikaltb 540-1460 l, sed 550 l, kmb 555-1745 TDCiPojemność1596 cm³1596 cm³1999 cm³1560 cm³1753 cm³1997 moc125 KM160 KM145 KM115 KM125 KM140 KMMaks. moment160 Nm240 Nm185 Nm270 Nm260 Nm320 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h12,3 s9,3 s9,9 s11,9 s10,7 s9,5 sPrędkość km/h215 km/h210 km/h190 km/h200 km/h210 km/hŚr. zużycie paliwa7,4 l/100 km6,4 l/100 km8,0 l/100 km4,3 l/100 km5,8 l/100 km6,0 l/100 kmMazda 6 II (GH)Lata produkcji: 2007-2012 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2008-2011 Oprócz sedana, Mazdę 6 drugiej generacji produkowano również jako liftbacka i kombi. Bagażnik czterodrzwiowej odmiany nie jest tak łatwo dostępny jak w innych wersjach, ale równie pojemny (505 l) i można go powiększyć poprzez złożenie tylnej kanapy. Plus za niewnikające do środka zawiasy klapy. Do obsługi Mazdy 6 trzeba przywyknąć, ale dłuższe dystanse nie powinny stanowić wyzwania dla kierowcy i pasażerów: w porównaniu z poprzednikiem ilość miejsca w kabinie znacząco urosła. Uwaga: nie przewidziano w tym modelu koła zapasowego. Zamiast niego jest schowek pod podłogą o silnikach Mazdy, zwłaszcza wysokoprężnych, trudno powiedzieć dobre słowo. Wszystkie z nich mają niedopracowany filtr cząstek stałych, który w dwulitrowych odmianach rozrzedzał olej paliwem, przez co zwiększał się jego poziom na bagnecie. Dodatkowo dochodzą do tego problemy z zatykającym się sitkiem pompy oleju. W jednostkach MZR-CD skala awarii nie jest aż tak duża. Użytkownicy chwalą swoje Mazdy z benzynowymi które dobrze sprawują się na LPG. W nowym silniku DISI bezpośredni wtrysk paliwa utrudnia jego montaż. W wielu Mazdach powszechnie słychać stuki dochodzące z przekładni więcej o używanej Maździe 6 II (GH) w opiniach o tym samochodzieMazda 6 II (GH) – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi273 cmPojemność bagażnikased 505 l, ltb 520-1750 l, kmb 500-1880 MZR-CDPojemność1798 cm³1999 cm³1999 cm³1998 cm³2184 cm³2184 moc120 KM147 KM155 KM140 KM163 KM185 KMMaks. moment165 Nm185 Nm189 Nm330 Nm360 Nm400 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,3 s9,9 s10,0 s10,5 s8,9 s8,5 sPrędkość km/h214 km/h217 km/h204 km/h212 km/h218 km/hŚr. zużycie paliwa6,9 l/100 km7,7 l/100 km6,9 l/100 km5,6 l/100 km5,4 l/100 km5,4 l/100 kmMazda 6 II (GH) - galeriaOpel Insignia ALata produkcji: 2008-2017 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2011-2013 Podobnie jak Mondeo, Opel Insignia występował jako sedan, liftback i kombi, lecz popularność pierwszej z nich jest mocno ograniczona. Nic dziwnego, bo bagażnik sedana jest nie tylko najmniejszy (choć i tak zmieści niezłe 500 l), ale i najgorzej dostępny (wąski otwór załadunkowy, wysoki próg). Insignia odstaje od rywali także poziomem wykończenia deski rozdzielczej i ilością miejsca w kabinie. Na plus doskonałe fotele kierowcy i pasażera z przodu, niektóre z atestem instytutu ortopedycznego. Dla osób dojeżdżających do domu drogami nieutwardzonymi przewidziano podwyższoną wersję Country to wielki i ciężki samochód, czego efektem są szybko zużywające się hamulce i zaledwie wystarczające osiągi nawet mocniejszych wersji silnikowych. Najtrudniejsze zadanie mają benzynowe silniki bez turbosprężarki ( O wiele żwawsze jednostki T (także fabrycznym LPG), T i T nie tylko mniej palą, ale i nie sprawiają żadnych dodatkowych problemów. Turbodiesle CDTI można polecić, jeśli profilaktycznie wymieni się w nich uszczelkę smoka pompy oleju. Dopiero 160-konna odmiana jest w stanie zapewnić Insignii przyzwoite więcej o używanym Oplu Insignia A w opiniach o tym samochodzieOpel Insignia A – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi274 cmPojemność bagażnikased 500 l, ltb 530-1470 l, kmb 540-1530 CDTIPojemność1598 cm³1796 cm³1998 cm³1598 cm³1956 cm³1956 turboturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc115 KM140 KM220 KM120 KM130 KM160 KMMaks. moment155 Nm175 Nm350 Nm320 Nm300 Nm350 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h12,9 s11,4 s7,6 s11,9 s11,1 s9,5 sPrędkość km/h207 km/h242 km/h195 km/h205 km/h218 km/hŚr. zużycie paliwa7,4 l/100 km11,4 l/100 km8,9 l/100 km3,8 l/100 km4,4 l/100 km4,9 l/100 kmOpel Insignia A - galeriaPeugeot 508 ILata produkcji: 2010-2018 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2011-2013 Peugeot 508 kilka lat temu doczekał się następcy – 508 II. Pierwszą generację sprzedawano jako sedana, kombi i podwyższonego RXH z elektrycznie dołączanym napędem na tył. Na ogół 508 I to dopracowany samochód, bo od strony mechanicznej jest w zasadzie bezobsługowy. Nie można tego powiedzieć o wszystkich silnikach. Zarówno benzynowy, wolnossący jak i turbodoładowany THP mają nietrwały łańcuch rozrządu, a w drugim z nich dodatkowo zbiera się nagar w układzie dolotowym. Jeśli używany 508, to najlepiej z dwulitrowym HDi: jest za słaby, a – rzadko spotykany. W HDi sporadycznie psuje się elektronika sterująca i zużywają się wałki ciekawostek spotykanych w Peugeotach 508 należy zaliczyć regulowaną wysokość podnoszenia tylnej klapy (w kombi) oraz zachodzącą na boki pokrywę w sedanie. Kryje ona bagażnik o pojemności 515 l. Przestrzenią ten model plasuje się pomiędzy Insignią a Mondeo. Jak na samochód francuski – wysoka jakość wykonania więcej o używanym Peugeocie 508 I w opiniach o tym samochodziePeugeot 508 I – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi282 cmPojemność bagażnikased 515 l, kmb 560-1598 l, RXH 400-1439 HDiPojemność1598 cm³1598 cm³1560 cm³1997 cm³1997 cm³2179 turboturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc120 KM156 KM112 KM140 KM163 KM204 KMMaks. moment160 Nm240 Nm240 Nm320 Nm340 Nm450 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,5 s8,6 s11,3 s9,8 s9,2 s8,2 sPrędkość km/h222 km/h190 km/h210 km/h225 km/h234 km/hŚr. zużycie paliwa6,2 l/100 km6,4 l/100 km4,4 l/100 km4,8 l/100 km5,7 l/100 km5,7 l/100 kmSkoda Superb IILata produkcji: 2008-2015 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2009-2012 Za Skodą Superb przemawia przede wszystkim rekordowo przestronna kabina: miejsca z tyłu jest niczym w Mercedesie klasy S, a największą swobodę pasażerowie mają w okolicach nóg. Również bagażniki wszystkich Superbów zasługują na uznanie: od 565 l w liftbacku do 605 l w kombi. Superb drugiej generacji tak naprawdę nie występował jako sedan, ale liftbacka wyposażono w tylną klapę typu TwinDoor, umożliwiającą otwarcie wyłącznie blaszanej części lub całości razem z szybą. Niestety, radość z korzystania z tego funkcjonalnego rozwiązania psują awarie wiązki elektrycznej benzynowych Superbów lepiej podchodzić z dystansem. Wszystkie poza flagowym VR6 to jednostki TSI z najgorszego dla nich okresu: TSI masowo „biorą” olej (złe pierścienie tłokowe), a w TSI szybko zużywa się łańcuch rozrządu, lecz nie jest już drogi w zakupie i wymianie. Mocniejszego TSI wraz ze wspomnianym standardowo łączono ze skrzynią DSG, co dodatkowo podwyższa koszty. Jeśli ktoś chce diesla, niech wybierze TDI z common rail: TDI ledwo dają sobie radę z tym prawie 5-metrowym więcej o używanej Skodzie Superb II w opiniach o tym samochodzieSkoda Superb II – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi276 cmPojemność bagażnikaltb 565-1670 l, kmb 605-1635 TDIPojemność1390 cm³1798 cm³1984 cm³1598 cm³1968 cm³1968 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbobenz., turboturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc125 KM160 KM200 KM105 KM140 KM170 KMMaks. moment200 Nm250 Nm280 Nm250 Nm320 Nm350 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,5 s8,6 s7,8 s12,5 s10,2 s8,8 sPrędkość km/h220 km/h236 km/h189 km/h207 km/h222 km/hŚr. zużycie paliwa6,8 l/100 km7,2 l/100 km7,9 l/100 km5,0 l/100 km5,4 l/100 km5,7 l/100 kmSkoda Superb II - galeriaToyota Avensis IIILata produkcji: 2008-2018 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2010-2012 Niewielki rozstaw osi Avensisa III (270 cm) przekłada się na ograniczoną ilość miejsca w kabinie, także na szerokość. Trzecia osoba na kanapie doceni brak środkowego tunelu z tyłu. W tej generacji zrezygnowano z wersji nadwoziowej liftback: pozostał tylko sedan i kombi. W czterodrzwiowej odmianie funkcjonalność bagażnika ograniczają wielkie zawiasy klapy i niezbyt regularny kształt. Pojemność typowa dla aut tej klasy: 510 l. Szkoda, że plastiki w środku bardzo łatwo się rysują i skrzypią niezależnie od rocznika. Toyotę Avensis III modernizowano dwa razy: w 2011 i 2015 lubiące dynamiczną jazdę nie polubią benzynowych Avensisów. Wszystkie trzy jednostki z systemem zmiennego wzniosu zaworów Valvematic mają zbyt mało momentu obrotowego, by żwawo napędzać ten samochód. Przeciętne osiągi z pewnością zrekompensuje niemal całkowita bezawaryjność tych silników. Nie można tego powiedzieć o dieslach D-CAT mających skomplikowany system oczyszczania spalin. Szkoda, bo to najmocniejsze silniki montowane w Avensisie. Pozostaje wybór wersji D-4D 124/126 KM lub nowych turbodiesli od BMW (debiut w 2015 r.): KM i KM. Ale to już nie w tym więcej o używanej Toyocie Avensis III w opiniach o tym samochodzieToyota Avensis III – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi270 cmPojemność bagażnikased 510 l, kmb 545-1610 D-4DPojemność1598 cm³1798 cm³1987 cm³1598 cm³1998 cm³2231 moc132 KM147 KM152 KM112 KM124 KM150 KMMaks. moment160 Nm180 Nm196 Nm270 Nm310 Nm340 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,4 s9,4 s9,0 s11,4 s9,8 s8,9 sPrędkość km/h200 km/h205 km/h180 km/h200 km/h210 km/hŚr. zużycie paliwa6,5 l/100 km6,5 l/100 km6,9 l/100 km4,1 l/100 km4,6 l/100 km5,4 l/100 kmToyota Avensis III - galeriaVolkswagen Passat B7Lata produkcji: 2010-2014 Za 30 tys. zł kupisz rocznik: 2010-2012 Nazwanie Passata B7 „poliftowym B6” będzie po części prawdą: z powodu ponadprzeciętnej awaryjności następcy B5 już po czterech latach zaprezentowano zmodernizowany model, któremu od razu dodano kolejną generację. Najistotniejsze zmiany w Passacie B7 nastąpiły pod maską, gdzie pojawiły się poprawione wersje turbodiesli TDI (CR – common rail) oraz nowoczesne jednostki TDI (wyparły z gamy klekoczące TDI). Awaryjność tych pierwszych spadła do akceptowalnego poziomu, a użytkownicy z reguły muszą wymienić lub zregenerować osprzęt (turbo, wtryski, filtry cząstek stałych). Podobnie z TDI, ale uwaga: wtryskiwacze do nich kosztują krocie. Niełatwo znaleźć benzynowego Passata B7, ale nie ma czego żałować – jednostki TSI nadal spalają w nim olej, ale przynajmniej odrobinę powstrzymano skalę rozciągnięć łańcuchów rozrządu ( TSI).W dziedzinie przestronności Passata B7 przewyższa tylko Skoda Superb II. W niemieckim aucie panują zatem doskonałe warunki do podróżowania na długich dystansach, nawet w 4 osoby. Na uwagę zasługują ustawne i bardzo pojemne bagażniki (565 l w sedanie i 605 w kombi). Jakością wykonania Volkswagenowi trochę brakuje do premium: czasami z kokpitu dochodzą trzaski. Uważajmy na bazowe wersje wyposażeniowe z mnóstwem zaślepek (one raczej trafiają się w niższych partiach cenowych niż 30 tys. zł).Przeczytaj więcej o używanym Volkswagenie Passacie B7 w opiniach o tym samochodzieVolkswagen Passat B7 – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki)Dł./szer./ cmRozstaw osi271 cmPojemność bagażnikased 565 l, kmb 605-1730 TDIPojemność1390 cm³1798 cm³1984 cm³1598 cm³1968 cm³1968 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbobenz., turboturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc122 KM160 KM211 KM105 KM140 KM170 KMMaks. moment200 Nm250 Nm280 Nm205 Nm320 Nm350 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,3 s8,5 s7,6 s12,2 s9,8 s8,5 sPrędkość km/h220 km/h238 km/h198 km/h211 km/h227 km/hŚr. zużycie paliwa6,4 l/100 km7,1 l/100 km8,1 l/100 km4,4 l/100 km5,3 l/100 km5,6 l/100 kmVolkswagen Passat B7 - galeria
Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 S-LINE *PolskiSalon*FakturaVat23%*Bezwypadkowy Numer oferty: AU11697Bezpieczeństwo:Poduszka powietrzna pasażera, Poduszka powietrzna kierowcy, Przednie, boczne poduszki powietrzne, Kurtynowe poduszki powietr Przebieg: 111035 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2018 Rodzaj paliwa: benzyna +50 pkt. 109 900 zł Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 S-LINE *PolskiSalon*Bezwypadkowy*150km* Numer oferty: AU11364Bezpieczeństwo:Poduszka powietrzna pasażera, Poduszka powietrzna kierowcy, Przednie, boczne poduszki powietrzne, Kurtynowe poduszki powietr Przebieg: 106751 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2017 Rodzaj paliwa: benzyna +50 pkt. 103 900 zł Czerwionka-Leszczyny, rybnicki, śląskie Audi A4 B9 TDI Sport S tronic OFERTA OD DEALERA ELIT-CARSFAKTURA VAT 23% - ODLICZ VAT OD ZAKUPUCena netto ZŁ = brutto ZŁ════════════════════════════════════════════════Witamy Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 171000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +30 pkt. 109 900 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Złotów, złotowski, wielkopolskie Audi A4 IV (B8) TDI stan bdb przyjmuje inne auta w rozliczeniu o wartosci do 10 tys zł wystawiam fakturę vat marza kupujący nie płaci opłaty skarbowej Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 220000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +30 pkt. 15 999 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4b8 Avant Audi A4b8 z 2008 roku. samochód w moim posiadaniu od 2014 roku. samochód ma zrobiony program podwyższający moc co dało super elastyczność. Na bieżąco serwisowan Stan techniczny: sprawny Przebieg: 135000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Dodane przez: osoba prywatna Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi +15 pkt. 30 000 zł Rybnik, śląskie Audi A4 B9 204KM,ACC,Quattro,Hak Kamera,Led Matrix,3-strefy,FV23% bDODATKOWE WYPOSAŻENIE:b(9AQ) 3-strefowy system klimatyzacji(N7U) Kombinacja Alcantaraskóra(2MN) specyficzny dla wszystkich dróg układ zawieszenia z kontrolą am Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 32892 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +15 pkt. 244 900 zł Rybnik, śląskie Audi A4 B9 190KM,ACC,Quattro S-tronic PreSense,Nawi, Wyposażenie dodatkowe(IT3) Audi connect(9ZE) Audi phone box(IU1) Audi smartphone interface(9VD) Audi sound system(9S9) Audi virtual cockpit Plus(Q1D) Fotele spo Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 27555 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +15 pkt. 209 900 zł Rybnik, śląskie Audi A4 B9 AVANT Sport 35 TDI 110 kW 6-G 150KM Tempomat Nawi P SERWISOWANY W ASOMANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW 6-CIO BIEGOWASILNIK DIESLA O MOCY 150KMCZUJNIKI PARKOWANIA PRZÓDTYŁPODGRZEWANE FOTELE PRZÓDSPORTOWE FOTELE PRZÓDWY Stan techniczny: sprawny Przebieg: 132425 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +15 pkt. 89 900 zł Libiąż, chrzanowski, małopolskie Audi A4 III (B7) TDI QATTRO, ABT Samochody bezwypadkowe - u nas to możliwe!Oferowane przez nas samochody pochodzą głównie z niemieckich nas nie ma tanich okazji.. są za to samoch Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 228000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +15 pkt. 28 500 zł Libiąż, chrzanowski, małopolskie Audi A4 II (B6) TDI 130PS Super Stan! Samochody bezwypadkowe - u nas to możliwe!Oferowane przez nas samochody pochodzą głównie z niemieckich nas nie ma tanich okazji.. są za to samoch Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 195000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +15 pkt. 18 500 zł Pawłowice, pszczyński, śląskie Audi A4 IV (B8) TDI BEZWYPADKOWY , KLIMA ,ALU, NAWI, OKAZJA BEZWYPADKOWY SERWISOWANY W ASO AUDI SWIEZO SPROWADZONA ogłoszenieDODANO 9 SZT AUDI A4 KOMBI ---2,0 TDI , 150 KM 190 KM , WSZ Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 137500 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +10 pkt. 36 215 zł Pabianice, pabianicki, łódzkie Audi A4 TDI Audi A4 TDIWitam sprzedam zadbane Audi A4 B5 z 2000r. Przebieg autentyczny. Silnik stan super - żwawy i zrywny, skrzynia i sprzęgło w świetnej kondycji, aut Stan techniczny: sprawny Przebieg: 293600 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Dodane przez: osoba prywatna Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback +8 pkt. 3 300 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 B9 , Salon Polska, 1. Właściciel, Automat, VAT 23%, Skóra, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 655 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 miesięcy, ubezp Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 87786 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 110 000 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4 B9 BEZWYPADKOWY Sportowe fotele Virtual Cockpit NAVI Salon Serwis FV23% GWARANCJA BEZWYPADKOWOŚCI - ORYGINALNA POWŁOKA LAKIERNICZA NA KAŻDYM ELEMENCIECena netto 88,530Cena brutto 108,900Wyposażenie:-7-MIO BIEGOWA AUTOMATYCZNA SKRZYN Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 66400 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 108 892 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4 B9 190KM 4x4 BEZWYPADKOWY Kamera NAVI El. Fotele Salon Serwis FV GWARANCJA BEZWYPADKOWOŚCICena netto 91,780Cena brutto 112,900Wyposażenie:-7-MIO BIEGOWA AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z MOŻLIWOŚCIĄ RĘCZNEJ ZMIANY BIEGÓW ŁOPATKA Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 109000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 112 889 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4 B9 Gwarancja Producenta BEZWYPADKOWY mHEV Salon Kamera FV23% AUTO NA FABRYCZNEJ GWARANCJI PRODUCENTA AUDI DO ROKU LUB DO PRZEBIEGU 90 TYSIĘCY KILOMETRÓWGWARANCJA BEZWYPADKOWOŚCI - ORYGINALNA POWŁOKA LAKIERNICZA Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 17350 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 131 893 zł Margonin, chodzieski, wielkopolskie Audi A4 II (B6) AUDI A4 B6 - Sedan / MODEL - WOLNY OD produkcji: 2001, modelowo prosty silnik Benzyna 130.+AUTOMATYCZNA SKRZYNIA B Stan techniczny: sprawny Przebieg: 190000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 13 700 zł Lublin, lubelskie Audi A4 III (B7) sprzedam ładne AUDI A 4 QUATTRO 3,2 B 256KM 2x komplet opon lato,zima 4x4 257 KMidentyfikator: AKL17DADN Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 178000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +5 pkt. 25 800 zł Lublin, lubelskie Audi A4 II (B6) TDI identyfikator: AKL17CDDD Stan techniczny: sprawny Przebieg: 310000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 7 600 zł Lubartów, lubartowski, lubelskie Audi A4 II (B6) Witam mam do sprzedania auto marki AUDI A4. Silnik 2,0 benzyna jest absolutnie bezwypadkowe, posiada fabryczny lakier na każdym elemencie nadwozia. Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 222000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 8 500 zł Warszawa, mazowieckie Audi A4 B9 DARMOWA DOSTAWA, 190KM, Alcantara, Navi, LED, Serwis ASO AUTOHERO - Kup łatwo swój samochód online!BEZ STRESU I Z KAŻDEGO MIEJSCA | SZEROKA OFERTA NAJLEPSZYCH AUT UŻYWANYCH | 14 DNIOWE PRAWO DO ZWROTUSPRAWDŹ NASZĄ OFE Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 121309 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany +1 pkt. 78 000 zł Nieborowice K/Gliwic, śląskie Audi A4 IV (B8) Ambition Quattro Panorama Skóry Navi Aut. Led Książka Serwisowa -Uszkodzony przód-Silnik pali, jezdzacy-Airbag OK-Quattro Panorama Skóry-Książka Serwisowa-Klimatyzacja-2 Kluczyki-I rej 2013/01-Rok produkcji podany z daty I r Stan techniczny: uszkodzony Przebieg: 306000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 25 900 zł Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 Allroad TDI Quattro S tronic Autoryzowany dealer marek:Renault, Dacia, Mini, Bmw, Peugeot, Citroen, Nissan, DS Automobiles oraz Jaguari Land Rover oferuje do sprzedaży:AUDI A4 ALLROADSilnik Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 169780 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 119 900 zł Sulechów, zielonogórski, lubuskie Audi A4 IV (B8) TDI 150KM * LIFT * S LINE * xenon *LED * navi * BEZWYPADKOWA* fi Witamy ! Dziękujemy za zainteresowanie przedstawić kilka zasad jakimi kieruje się nasza firma oraz to co odróżnia nas od konkur Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 163000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 64 900 zł Łódź, łódzkie audi A4 avant Witam, mam do zaoferowania Audi A4 B7 140km. Samochód posiadam od 8 lat, używany do celów prywatnych. Drugi właściciel w Polsce. Samochód sprowadzany z N Stan techniczny: sprawny Przebieg: 319390 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Dodane przez: osoba prywatna Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi 13 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 IV (B8) , Xenon, Bi-Xenon, Klimatronic, Tempomat, Parktronic, Niskie spalanie , Bezawaryjny silnik Diesla, Zabane wnętrze , MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 312 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 158301 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 50 500 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 IV (B8) , Salon Polska, Serwis ASO, Automat, Navi, Xenon, Bi-Xenon, komplet kluczyków i pełna dokumentacja pokładowa, samochód garażowany, zadbane wnętrze samochodu bez wyraźnych śladów zużycia, poprzedni właściciel niepalący, n Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 181713 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 40 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 II (B6) , VAT 23%, Klimatronic, El. szyby, wspomaganie Kierownicy, Bezawaryjna jednostka benzynowy , Mocny silnik , bez korozji , MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 67 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 282988 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 9 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 B9 , Salon Polska, Serwis ASO, Automat, Navi, Xenon, Bi-Xenon, Polski salon. Garażowany. Niski przebieg. Serwisowany. Bogate wyposażenie. Stan nowego samochodu. Bardzo zadbane wnętrze, bez śladów użytkowania. Właściciel nie Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 99300 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 95 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 II (B6) , Klimatronic, Tempomat,ALU Niezawodny silnik, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 74 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 287204 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 10 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 II (B6) , Klimatronic, Tempomat, Parktronic Niskie spalanie, Bezawaryjny silnik diesla, Mocny silnik , MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 74 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 mie Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 263857 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 10 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Audi A4 IV (B8) 174 KM, Skóra, Navi, Xenon, Bi-Xenon, Klimatronic, Tempomat, napęd 4x4, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 235 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 mies Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 338785 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 39 500 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email
audi a4 do 30 tys
